軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜末端（接用電源）因定在一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，。

若密集型母線槽在生產(chǎn)的時(shí)候使用價(jià)格低廉質(zhì)量不過關(guān)的絕緣材料，切絕緣材料有、厚薄不均勻，就會導(dǎo)致母線槽在使用中出現(xiàn)故障。若密集型母線槽的銅排含有雜質(zhì)，且有有凸痕、毛刺、焊接錯(cuò)口等就會導(dǎo)致母線槽的投入運(yùn)行一段時(shí)間后毛刺頂破絕緣層，這就會導(dǎo)致母線槽短路的發(fā)生。耐火母線槽應(yīng)有噴水功能。若耐火母線槽無噴水功能，母線槽在消防噴水或在其他遇到水的情況下會導(dǎo)致母線槽短路。在安裝母線槽時(shí)有垃圾進(jìn)入母線槽的殼體中，當(dāng)這些垃圾在受潮時(shí)就會造成母線槽短路。                    

6外殼包括同相的分支電路，使用電氣完全連接和多點(diǎn)接地，因此外殼基本上是等電位的，并且大大簡化了中心連接并消除了人身觸電的危險(xiǎn)。7離關(guān)聯(lián)閉母線的間隔度高于中國GB / T8349，美國ANSIC37.23和英國BS159。共箱封閉母線一 好處共箱封閉母線不包括離關(guān)聯(lián)閉母線，分相普通箱式屏蔽母線以及交，直流勵(lì)磁普通箱式母線，普通用于發(fā)電機(jī)引線與發(fā)電機(jī)功率低于100MW或以下的發(fā)電機(jī)主變壓器低壓側(cè)之間。 75MW及以上機(jī)組的廠商變壓器低壓側(cè)高壓配電裝置之間的輸電和輸電箱閉鎖母線也可用于發(fā)電機(jī)的互換和直流勵(lì)磁電路，并將變電站中使用的電力引入總線或別的家當(dāng)和民用設(shè)備的電源線。兩 特點(diǎn)普通的共箱封閉母線導(dǎo)體采取銅鋁母線或槽鋁槽銅結(jié)構(gòu)。緊湊的設(shè)備易于駕馭和護(hù)衛(wèi)。防護(hù)等級為IP54，可以或許從底子上消除由外部濕氣，灰塵和異物引起的接地問題。外殼由鋁板制成，具有防腐蝕職能。職能良好，并且預(yù)防了由鋼外殼引起的特別渦流花消。外殼歷史多個(gè)點(diǎn)舉辦電連接和接地，從而消除了人身觸電的風(fēng)險(xiǎn)，并且無需建設(shè)網(wǎng)狀圍欄。它簡化了民用設(shè)備的要求，并可憑證用戶需要安設(shè)在母線上。