如果某些應(yīng)用領(lǐng)域中是對于相關(guān)的耐蝕性有較高的要求的話，那么自然也要考慮到這些方面的性能參數(shù)的;而對于一些對高溫條件有特殊使用要求的領(lǐng)域中，可以選擇在耐高溫高溫方面有更多側(cè)重技術(shù)的母線槽，對于實際應(yīng)用來說才能夠更加適用。

  其次是要考慮到母線槽的質(zhì)量。如果說我們在購置到了合適的規(guī)格的母線槽之后，發(fā)現(xiàn)所選擇的產(chǎn)品在質(zhì)量技術(shù)方面根本就達(dá)不到工程需要的安全標(biāo)準(zhǔn)，這類型的產(chǎn)品是不能夠使用的。所以對于母線槽的材質(zhì)、加工工藝技術(shù)規(guī)格等關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量方面的都是需要關(guān)注到的重點。

密集型母線槽較為容易出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，知道解決方法很重要，如果密集型母線槽溫度太高，就會發(fā)生故障。我們要了集型母線槽的降溫方式，避免出現(xiàn)溫度過高影響母線槽。因為不同的產(chǎn)品不同的散熱性能，載流容量每平方毫米也有所不同。相同的產(chǎn)品、相同規(guī)格的導(dǎo)線，通過相同的電流，當(dāng)溫度上升散熱性能也會變；由于橫截面積不同的設(shè)計，溫升也不同。當(dāng)然，溫升高，電阻值增加時，壓強(qiáng)增加，能量損失也增加了。

母線槽的極限溫升是多少？母線通道的極限溫升是指當(dāng)母線通道在額定電流下滿載運行時，從高穩(wěn)定溫度中減去環(huán)境溫度所獲得的溫升，通常用K表示。母線設(shè)計。溫度升高限制了乘用車的載流量。溫度升高會縮短總線壽命，增加功率損耗和電壓降。同時也會影響環(huán)境溫度，加速周圍設(shè)備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。   在我國，由電力引起的火災(zāi)事故占所有火災(zāi)事故的60％以上。由電力引起的火災(zāi)事故包括：電纜，電線，高低壓成套設(shè)備，變壓器，母線槽，電氣組件等。其中大多數(shù)是由于長期溫升和發(fā)熱，導(dǎo)致老化和絕緣材料短路。